剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(tiān )馬航空3054號班機2011年8月(yuè )12日在2007年(nián )7月17日，巴西(🌗)天馬航(háng )空(😎)3054號班機(jī )(👑)在(zài )聖保(bǎo )(🗄)羅孔戈尼亞斯機(💆)場(chǎng )衝(chōng )出(chū )35L跑道後，高(📞)速撞(zhuàng )入巴西天馬快運的(🚸)倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人(rén )(🦗)員。右(yòu )側(cè )引擎推力(lì )逆向器(🔝)的(✋)損(🐑)壞，造(zào )成(chéng )在飛機(㊙)降(👓)落(🙀)時，機師錯(⏰)誤執行單(🥫)側推力逆向器損壞的降落程序，產生左(🕐)側(🐀)引(yǐn )擎(🚴)正在反推、右(yòu )側引擎卻在全力加速(sù )的結(👊)果(🛎)，最後(hòu )飛機(😊)失去控制，滑出因雨天(tiān )(🤷)造成濕滑的跑道。機(💯)種：空中巴士A320-233發(fā )(📛)動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )勒(lè )比海(hǎi )(⏺)航(👩)空708號班機(🕺)2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒(lè )比(bǐ )海航(háng )空(kōng )708號班機為(🈸)躲避一(🛌)個颶風造(🚓)成的(de )(🐇)亂流而提(tí )升(shēng )高(gāo )度，不久(jiǔ )(🎁)後突然(🏖)發生緊急(jí )狀況，機長向塔台(🦐)彙報(bào )兩(liǎng )側(cè )引(⏭)擎(🍗)熄火後，飛(fēi )機在委內瑞拉的(de )一(yī )個(📸)牧(mù )場墜(👅)毀。調(🎆)查發現(🔂)引擎本身沒(méi )有問題(tí )，是因為除(chú )冰器啟(qǐ )動造成引擎供電降低，推力(➿)不(bú )足以(yǐ )(🥖)提供(gòng )幾達臨界負(💽)重的飛(🔭)機足夠升力，失(shī )速(🤟)後機長(😫)誤判(🌟)為(wéi )引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無(😳)法搶(qiǎng )救。全機160人皆(🏈)罹難。機(🙋)種：麥道(💙)MD-82發(🤩)動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(🤺)航空1285號(hào )班(⚡)機2011年8月26日(rì )在1985年12月12日(rì )，從埃及(jí )載運美(měi )軍(💃)第101空降師(🏽)回國的包機(jī )飛箭航空1285號班(bān )(🕎)機，在加拿大(dà )(🍀)紐(🥩)芬蘭島(dǎo )的(de )(😄)甘(📀)德國(♈)際機(jī )場中轉加油後，起(🔤)飛不久即失(shī )速墜毀。256人罹難(🏜)。正(🛀)式(🈳)報告認(rèn )為未(wèi )去除機(🧢)翼上(shàng )的冰，以(⭕)及對飛機(🎑)負(fù )重的低估，造成起(🐆)飛速度不足(zú )，無(🌚)法提供飛機足夠的升力而失速(sù )；但同(tóng )(📌)時(⬛)有人懷疑美軍可能在機上偷偷載(zǎi )運(📊)武器或爆(🌮)裂物，在空中(zhōng )爆(⚾)炸(zhà )後(🏇)造成(chéng )失事。機種：麥(🈷)道DC-8-63CF發動機：普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號班機(jī )2011年12月29日在1991年(nián )9月11日(rì )(👬)，美(měi )國(⚡)大陸快(kuài )運2574號(📚)班機即將完成(✒)由拉雷(🕙)多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在(zài )機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機(🏳)翼撕裂並爆(bào )炸起火(huǒ )，最後墜(zhuì )毀，機上(shàng )14人全數罹難(nán )。成因是維(☔)修時(shí )交班疏失，固(gù )定(dìng )(✖)左側水平尾翼(yì )前緣的螺(luó )絲未裝(🤤)上，造成飛行時脫離之(🦑)後，機組人員立(lì )刻完全失(shī )去(qù )(🤑)對飛機的控(kòng )制(🏷)。機(jī )種(zhǒng )(👶)：巴西(xī )航空(➿)工業EMB 120巴西利亞型發動(dòng )機：普(pǔ )惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日(rì )在1958年(🍕)2月(yuè )6日，英國(🥝)歐(⛑)洲航(háng )空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼(🈸)黑(🦏)機場加(🕠)油(yóu )後，經過(🚪)兩次重新起飛，在第(dì )三次起飛(fēi )時(🛳)仍(🏵)然(rán )起飛失敗，衝出(chū )跑道後(hòu )撞上300公尺(🔜)外的的一間民(mín )房(fáng )，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因(yīn )是機長(zhǎng )(🍨)未要求除冰，機翼上的積雪(🥇)及積冰(bīng )導致飛(fēi )機無法達到起飛(fēi )速(🕜)度，但後來(😒)英國方重啟調查之後，認為是跑(pǎo )道(⏱)上(shàng )(🎄)積(😂)雪產生(shēng )的雪泥造(zào )成(🧛)飛機起飛前突然(rán )減(jiǎn )(🐃)速，才導(dǎo )致(🍯)起飛(🐗)失敗(🏁)，還(hái )給(❌)機長(🉐)清(👨)白。機(jī )(🈲)種：空(🎁)速AS-57大使型發(👂)動機：布里斯(🐄)托(🍉)661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在(⏯)2002年10月9日(rì )， 從底特(tè )律起飛前往(🎲)東京的西北航空85號(⬅)班機(jī )，在白(🎩)令海35,000英(🥥)尺上空時，垂直尾翼上(🌽)的方向舵下半(bàn )部(📿)突然左(🍧)傾並(bìng )卡死，令4名機師(🤟)必須掉(🍸)頭在(💡)阿拉斯加州(💋)安克拉治作緊(👣)急迫(pò )降。無人受(📁)傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液(yè )壓系統管路中，有(yǒu )一處因金(jīn )屬疲勞(🌁)而(🅰)斷裂，但其(🏄)斷裂(liè )的根本(běn )原因(🦔)至(zhì )今仍未找(zhǎo )到(dào )。機種(➿)：波音747-451發動機：(😦)普惠(huì )PW40567Bad Attitude大(dà )韓(hán )(🥅)航(háng )空(kōng )貨運8509號班機(⛴)2012年1月20日在(zài )1999年12月(🙈)22日，由(🍕)大韓航空(kōng )(🍅)貨運營(yíng )(🌝)運的貨運航班8509號班機離開倫敦(🏠)斯坦斯特德機場前往(🔥)義大利米蘭，但起飛(🤐)約55秒(miǎo )後即墜毀。機上4名機(jī )組人(📢)員全部(bù )罹難。空難的成因是慣性導(dǎo )航系統(🖨)故(gù )障導致機長側的(🍽)水平儀顯示錯(cuò )誤，和(🅰)文化上傳統尊卑觀(guān )(🐂)念(niàn )導致的機(jī )組(zǔ )人(rén )員溝通不(⛽)良。機種(🏩)：波音(📂)747-2B5F發動機(🥤)：普(pǔ )惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平(😤)洋(🌔)西(xī )南航空182號班(bān )機(jī )2012年(nián )1月27日在1978年9月(yuè )25日，太平洋西南航空(🤑)182號班機(jī )與一架正在進場前往(wǎng )林德伯格機(jī )場的塞(🛳)斯納C-172 N7711G私人(rén )飛機(jī )在(zài )聖地牙哥的住宅區上空(kōng )相(🐁)撞並墜(🖌)毀(🙃)，它是(🧞)當(dāng )時美國史上最嚴重(chóng )的(de )空(kōng )難(🌽)。客機上載(zǎi )有(🍂)135人(rén )，以及小飛(🎣)機(🙁)上(🕉)的(🙍)2人，全數罹難(nán )，地上(🐬)也有7人死亡，墜機(🔖)同時摧毀了22棟房屋。空(kōng )難的(✨)主要成因是客(💺)機(🧘)機師(shī )與航管員(yuán )溝通上(🦍)的(👀)失(🐵)誤。機種(zhǒng )(🗽)：(🐎)太(tài )平洋西(xī )(😙)南航(háng )(🖕)空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯(sī )(👣)納C-172發動機：太(🤴)平洋西(😸)南航空(kōng )182號班(➗)機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞航空2120號班機(jī )2012年2月3日(🍎)在1991年7月(yuè )11日，奈及利亞航空2120號班機在(😙)吉達(🛰)的阿卜杜勒-阿齊茲(🔯)國王(wáng )(🛐)國際(🧢)機場起(qǐ )飛(fēi )後不久在飛(📚)行時起火。機組人員企圖回到機場未(📺)果，在跑道(🌁)前墜毀。247名奈及(🛒)利亞乘(chéng )客(⛸)和14名機組(zǔ )人員全部罹難(nán )(🐣)。兩(liǎng )個機輪沒有(🏄)充飽氣，在高溫的跑(🏊)道上(shàng )(🔟)爆胎起(qǐ )火，隨(suí )著機輪收(😊)起，火勢在(zài )(🈷)機內迅(🎎)速蔓延，切(qiē )斷液(🔞)壓(🌺)系(🏽)統及電線，並燒穿機艙地(dì )板(bǎn )，最後在抵達(dá )(🔀)機場前(qián )爆炸性燃燒造(zào )成墜機。機種：道(dào )格拉(lā )(🥅)斯DC-8-61發動機(🚒)：(🤠)普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西(xī )南(😺)航(háng )空1771號(hào )班機2012年2月(😧)10日在1987年12月7日(〽)，一名叫大衛．柏克的前(qián )全(quán )(🥕)美航空的員工因為被革職而(ér )心懷(huái )不(🈳)滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往(➰)舊金山的太平洋西南(nán )航空(kōng )1771號班(🐋)機。起飛(fēi )後，柏克射殺了前(🚉)主(zhǔ )管、空(🦕)服員及兩(liǎng )名(😷)機師(shī )，並(📳)將引擎推力全開(kāi )，造成(chéng )飛(fēi )(💱)機(🚱)垂(💿)直俯衝並(bìng )在加(jiā )利福尼亞州(zhōu )聖路(🏪)易斯(sī )-奧(ào )(🙎)比斯保的(🌴)一個牧場上墜毀。機(jī )上(♉)43人(👐)包括大衛．柏(bǎi )(⚽)克(🤝)全(😡)部罹難。當時機場對機組員(yuán )及航(háng )空公司職員有免(miǎn )安檢通關的禮(lǐ )遇(🏃)，駕駛(shǐ )艙門鎖容(róng )易開(⛏)啟，造(zào )成凶手攜(🏟)械上機的漏洞(🤡)，並輕而易舉的進入駕(🔓)駛艙射殺機師(🌹)。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發動機：萊康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機(🎌)2012年3月(😨)9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美(měi )洲航(háng )空110號(hào )班機，在(zài )墨(🧒)西哥灣上(shàng )空飛入一(✈)片風(🥕)暴令引擎熄火(🛩)。引擎(🌈)重(🍪)新(xīn )啟動(dòng )後(hòu )起火(🌊)，機師(📕)決定關閉引擎並迫降(💴)在(🐹)美國紐奧良東部(🏍)米角區美國(guó )(⛹)國家航(háng )空(kōng )暨太空總署米(mǐ )(🈶)角裝配(pèi )基地(🥇)一(yī )條(tiáo )溪(xī )旁的寬草堤上。所有人生還。引擎(qíng )設計時(shí )僅考慮高轉速時避免進水引(yǐn )(🍈)起(🗺)引擎(📂)故障，卻未考(🌵)慮(🕡)在(🔔)準備降落(luò )引擎(qíng )轉速較低時進水產生(shēng )的影(yǐng )響。此設計失誤在此意外(wài )(🙃)之後(hòu )迅速得(👀)到修正。機(💅)種(🎆)：波(👺)音(🐘)737-3T0發(fā )動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(ní )治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐(ōu )航(háng )空686號(hào )班(bān )機(jī )，為一架麥道MD-87並載著110名乘(chéng )客從(cóng )米蘭飛(🖖)往丹麥(🎦)哥本哈根(🖥)，但在(👝)米(mǐ )蘭連尼治機場的大霧(🦈)中(🚻)起飛時，在跑(pǎo )(😉)道上與一架載著4名乘客前(🕒)往前往法國巴黎(🔣)的Evex航空塞(sāi )斯納引(yǐn )證二型(xíng )私人飛機相(🛑)撞。該MD-87受到(dào )嚴(yán )重的損(sǔn )毀並(bìng )在附近(jìn )的倉(👽)庫墜毀。客機110人、(🔊)私人(rén )飛機4人(rén )與(🤺)倉(cāng )庫內的(de )4名地勤人員，共118人罹難，另有4人(🎢)受傷。事故(gù )主因(👵)是(shì )機場跑道及引(yǐn )道的標示不清(❇)，且(qiě )沒(🤘)有(yǒu )地面雷達指(zhǐ )示(shì )飛機的位置，導致(zhì )在濃霧中(👣)，航管員(⛪)根本不(bú )知道(🚀)私人(rén )飛(fēi )機(🥜)闖(chuǎng )入(🐾)跑道(🎖)，造成飛機(👲)相撞。機種：北歐(🌡)航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：(🅰)塞(sāi )(🏁)斯納引證二型(xíng )發(🐴)動機：北歐(ōu )(🕺)航空686號班(🏇)機：普(🆙)惠JT8D-217C；Evex航空：(💃)威廉士(shì )FJ44-2C13Impossible Landing聯(🚖)合(👺)航(💞)空232號班(bān )(🚨)機(🐈)2012年4月(⬅)13日在(🛁)1989年7月19日，聯(lián )合(🗓)航空(kōng )232號班機因位(wèi )於機尾的(🏼)2號(hào )引擎(🏂)爆炸，殘片擊中並(bìng )切斷(duàn )了所有(😗)液壓系統的管(⏮)路，令(lìng )飛(📮)機(jī )失去控制。飛機決(jué )定迫(🛌)降(jiàng )在蘇城，但(🌆)因(yīn )為飛機(🚸)落(luò )地速(👺)度太快，機體在(🤕)地面解體(tǐ )並起(qǐ )火(huǒ )(💾)燃燒。全機296名機(jī )組人員(🐞)及乘客中(zhōng )，111人(rén )罹難。製造該(🐝)引擎前(qián )(🏾)葉片的鈦金屬，在(zài )(👓)純(chún )化過程中未(🎆)能完全將氧、氮等雜質提出，造(zào )成葉片(🏴)容易(📆)因(🌱)金屬疲(🆔)勞(láo )而斷(duàn )裂。在(🍞)此之後(⛱)，DC-10的液壓(yā )系(xì )統(🖨)管路經過重新設(🐤)計(👞)，加上(💡)多處閥門(📖)，以(✈)防止液壓系統(🎅)因漏(lòu )液而(🏈)失效。機種：麥道(📚)DC-10-10發動機(jī )(📊)：通用(yòng )電(⭕)力CF6-6D
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